为预防苏州履带起重机倾翻，其使用合同应注明主机安、拆场地的承载能力要求，以明确双方责任。顶升之前应备齐尺寸适宜、数量足够的垫木，必要时准备路基箱或钢垫板，正确放置于4个支腿垫脚下方。顶升过程中，应注意全方位观察4个支腿垫脚基础是否下沉，一旦发现4个支腿有较大的不均匀沉降，应立即停止顶升，收回顶升缸，添加垫木并反复调试，直至主机平稳顶升到位、4个垫脚不下沉为止。
操作人员对主机顶升操作不熟练，可导致主机侧倾。1台新的150 t履带起重机，由于司机不熟悉主机顶升程序，顶升主机之前未将支腿张开到应有的角度，同时支腿固定销也没有满插到位。待顶升缸顶升到一定高度后，在进行调整的一瞬间，主机失稳突然后倾，造成主机油箱、散热器、发动机水散热器和大梁等部位损坏。
为避免此类事故发生，新机器使用前，应对操作人员进行技术培训，使其掌握安全操作要点，熟练掌握主机顶升程序。施工前应进行安全技术交底，使操作人员了解施工现场情况和安全注意事项。新机器第1次顶升主机时，技术和机务管理人员应在现场进行技术指导和检查监督。
三、零部件质量问题
若与履带起重机顶升系统相关的零部件存在质量问题或设计缺陷，会引发倾翻事故。1台350 t履带起重机升级改装为400 t级，起吊质量大幅提高，但顶升缸还采用原来的设计。每次顶升主机时，主机便摇摇晃晃，操作人员小心翼翼，但还是出现顶升缸耳座断裂故障，幸未发生倾翻事故。
为避免此类事故发生，应当禁止将已经定型的履带起重机的起吊质量由小改大；应经常对履带起重机顶升缸、支腿、臂杆、钢丝绳和安全保护装置等涉及起重安全的机械零部件进行安全检测和检查，对存在的问题及时解决，确保其性能安全可靠。
四、主机运输时倾翻
主机运输时若运输车辆超载或捆绑不当，很可能发生倾翻。1台苏州履带起重机主机使用平板运输车拖运时，仅采用2 t倒链捆绑收紧，结果在高速公路上制动时，倒链断开，造成履带起重机主机前冲，将平板运输车驾驶室撞毁。另1台250 t履带起重机主机在某工地内转场时，没有对主机进行捆绑，当行驶到“内高外低”的90°拐弯处时，履带起重机主机突然向外侧翻下，造成倾翻事故。
为避免此类事故发生，在运输苏州履带起重机主机之前，无论运距长短，均要按照相关规范做好定位、捆绑工作。运输过程中，应时刻注意路况变化，遇到特殊复杂路况应立即停车，经确认不可能发生倾翻事故后，方可继续拖运。长途运输时，应安排履带起重机机组人员随车，随时检查主机的定位和捆绑情况。
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更新时间：2016-07-15
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