一站式智能化洁净室无尘起重机解决方案

    起重机的漏油主要是指减速器漏油。减速器漏油，特别是小车运行机构的立式减速器漏油是一个普遍的问题，它不仅造成油的浪费，污染车体，而且影响机械寿命，影响操作人员和工作人员的安全以及下面工作人员的工作和卫生。

 

    1.漏油原因

 

    通常减速器漏油的部位及其漏油原因如下：

 

    减速器壳体结合面漏油，其原因是：壳体结合面加工粗糙，达不到加工精度要求；减速器经过一段时间使用后，壳体变形造成结合面部严密；箱内油量过多。

 

    减速器轴承盖漏油，其原因是：轴承盖与轴承孔间隙过大；盖内的回油泡堵塞；轴与盖之间的密封装置损坏。

 

    观察孔处漏油，其原因是观察孔结合面不平；螺钉松动或纸垫损坏。

 

    油标处漏油，其原因是油标直径太小或油量过多。

 

    2.减速器漏油的修理

 

    首先要检查漏油的部位和原因，然后采取措施。

 

    对壳体结合面不平可采取刮研结合面的方法。刮研前要检查测量轴承孔的尺寸，若有余量时，应将壳体结合面刨去2-3mm，然后刮研，达到要求后，将上、下箱体结合重新镗孔。在组装时应保证结合面的紧密，用0.03mm的塞尺不能塞入为宜。刮研结合面是比较有效而彻底的方法，但太费工。

 

    在下箱体的结合面铣出（或手工铲出）一回油槽，使外渗的油通过油槽返回箱内。油槽开成斜坡式，在轴承外稍深些，宽度5mm左右。

 

    如在轴承盖的下部漏油，说明轴承盖间隙太大，应更换配合紧密的轴承盖。

 

    如观察孔盖较薄，应换用5mm厚的钢板制成的盖板，保证与箱体结合良好。

 

    油标探针应和油标孔紧密结合。

 

    保证减速器呼吸孔的畅通。

 

    在减速器的结合面和轴承盖，采用液体尼龙密封胶或洋干漆密封，是解决漏油的有效而有经济的方法。在涂密封胶前，应注意把需涂敷部位彻底清洗干净。对于减速器的透盖采用橡胶密封圈密封效果较好。

 

    采用新的润滑材料，实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作为润滑剂，可解决漏油问题