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锻造桥式起重机大小车运行机构相关介绍

更新时间更新时间:2016-06-27 点击次数点击次数:176
锻造桥式起重机一般有两台小车,一台为主小车,专为吊钢坯和在锻造过程中吊翻动钢坯的翻钢板(翻转器)用。另一台为副小车,用来支持套锭器重量。套锭器是为了在锻造过程中夹持和平衡钢锭(或锻坯)重量的工具。根据工艺要求,两台小车需要在各自的轨道上工作。
大车运行机构设置在主桥架上。大车的车轮根据不同的重量而定,有6个到24个,或者更多。为了方便司机与锻锤(水压机)操作者的配合,通常将操纵室悬挂在能使司机平视锻坯的位置上,并设有减震装置。为了防止锻坯辐射热对司机的影响,采用隔热的保温操作室,并在室内装有空气冷却器。 
这种桥式起重机主、副小车的运行速度大致相同,以便主、副小车共同工作时能协调一致。主小车上装有电缆卷筒,通过电缆导电来操纵挂在吊钩上的翻钢机。吊钩上没有防止在锻造过程中吊钩自由旋转的固定装置。为了减少锻造冲击载荷对有关机构的影响,在翻钢机的吊挂部分设有弹簧缓冲装置。
锻造桥式起重机的起重量,目前有20/5、80/30、125/30、200/80吨等几种。
桥式起重机
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